东莞招商网讯：新石龙火车站将命名“东莞站”，新火车站设城际和普速2个车场，3个站台8条线，新建站房总建筑面积近2万平方米，站台雨棚1.763万平方米。新火车站建成后，预计近、远期旅客发送量将分别达到1000万人次/年、2000万人次/年，日均旅客发送量分别为3万人/日，6万人/日，并具进一步扩大运能条件。新火车站建成后，火车站的配套交通将以石龙为中心，东接生态园大道和东部快线，西边通过火车站快速路连接莞龙路、东江大道节点，茶山的安泰路延长连接至东城环城路，从而实现连接市中心。而南北则连接石大路，目前石大路改造工程已开始动工，按计划工程将于2013年完工通车，届时石大公路将建成大部分路段时速为80公里的双向六车道，成为连接大岭山、寮步、茶山三个镇以及新火车站的一级公路。

新石龙火车站工程和R2线首站站房工程均将于今年年底前全部完工。届时，东莞市民从石龙换乘广深线的和谐号列车，20分钟就可以抵达广州天河，30分钟便可直达深圳罗湖。它也将成为东莞中心城区与广州中心区、深圳中心区之间的快速通道，真正形成穗莞深三地“半小时生活圈”。并会在站内设置口岸，届时将可以由石龙直接乘车去香港。按照计划，2014年珠三角城际轨道交通网基本建成，轻轨R2线2014年也将建成投入使用，东莞城镇之间交通也将更加便捷。